通関手数料が発生するため、EU
以外の国からのシートの発送をお受けすることができません。大変申し訳ありませんが、EU外からシートを発送するお客様には、「シートの改良」サービスをご提供することができません。
シートの中央部が深くなるフルーティング構造が、ライダーの尾骨を自由にし、体重を座面全体に分散させます。また、シートは、約15mm広くなります。
シートの内部は2層からなり、上部層は快適な柔らかさを、下部層は凹むことなくしっかりと支えます。
ブレーキをかけた際に、後席のタンデムライダーが前方に滑らないように、特別の輪郭が設けられています。
3つの高さを選ぶことができますので、ご注文の際に、コメント欄に数字(1~3)をご記入下さい。
1: ノーマルと同等
2: 約25mm低く
3: 約25mm高く
ノーマルのシートに手を加えます。シートを弊社までお送り頂く必要があります。
シートの変更には、約2週間お待ちください。
シートの仕様書: フォームに記入して、シートと一緒にお送り下さい。
チラシ: 座席変更の例
”シートの改良”で使用されている写真は、あくまでも一例です。
例えば、もし、非常に柔らかいシートをご希望の場合には、シーム(縫い目)は不可能ですので、ご注意下さい。 私たちの室内装飾業者は、フォームに関する情報を受け取った後にのみ、縫い目を作る必要があるかどうかを決定できます。
If there is no seat heating as standard, this can be retrofitted with the seat conversion for driver and pillion seat.
The retrofit includes the installation of a 2-stage (15W/30W) seat heater and all connection parts required for operation.
After installing a seat heater, the cable for the power supply is led out under the seat shell (approx. 20 cm long with plug connection). You will receive an approx. 120cm long connection cable with a two-stage, round built-in toggle switch (diameter approx. 20mm) for each heated seat position. A corresponding hole must be drilled at the desired mounting position. The connection to the electrical system of your motorcycle should be carried out by a specialist workshop, knowledge of motorcycle electronics is required! A circuit diagram is included.
The illustration of the lead-through of the connection cable is an example. The location of the grommet may vary depending on the seat and model.
サポート トップケース 'R'
適合車種: R2V 1985-*: R 65, R 80, R 100 RS, R 100 RT Monolever
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