重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW K1600GT & K1600GTL
技術データ
| Model | BMW K1600GT 2011-2016 | BMW K1600GT 2017- | BMW K1600GTL 2011-2016 | BMW K1600GTL 2017- |
| 排気量 (ccm) | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
| シリンダー | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 最高出力 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| KW | 118 | 118 | 118 | 118 |
| 車重 (kg) | 332 | 334 | 348 | 348 |
| シートの高さ (mm) | 810 | 810 | 750 | 810 |
| アイドル回転数 (毎分回転数) | 900 ± 50 | 900 ± 50 | 900 ± 50 | 900 ± 50 |
| インジェクション | インジェクション 52 mm | インジェクション 52 mm | インジェクション 52 mm | インジェクション 52 mm |
| タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 |
| タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 |
| スパークプラグ 1 | NGK LMAR8AI-8 | NGK LMAR8AI-8 | NGK LMAR8AI-8 | NGK LMAR8AI-8 |
| スパークプラグ 2 | - | - | - | - |
| スタンドパイプ径 | Duolever-フォーク | Duolever フォーク | Duolever フォーク | Duolever フォーク |
| ドライブ | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン |
| ロッドあたりフォークオイル | - | - | - | - |
| フィルタなしエンジンオイル | SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | SAE 5W-40 |
| フィルタとエンジンオイル | 4,5 L MIN. API SL | 4,5 L MIN. API SL | 4,5 L MIN. API SL | 4,5 L MIN. API SL |
| トランスミッションオイル | - | - | - | - |
| ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 |
| ファイナルドライブオイル | 180ML 75W-90 GL-5 | 180ML 75W-90 GL-5 | 180ML 75W-90 GL-5 | 180ML 75W-90 GL-5 |
| 燃料 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 |
| クーラント | 3,5 L | 3,5 L | 3,5 L | 3,5 L |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること |  |
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換（２年毎) | |
| オイルコンデンセートホースのオイル抜きをすること | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| クラッチシステムをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| センタースタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| バルブクリアランスをチェックすること（3万キロ毎） | |
| すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎） | |
| エラフィルターカートリッジの交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換（２年毎) | |
| オイルコンデンセートホースのオイル抜きをすること | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| クラッチシステムをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| センタースタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
