重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for your BMW R1200GS (2004-2012), BMW R1200GS Adventure (2005-2013), BMW HP2 Enduro and BMW HP2 Megamoto
技術データ
| Model | BMW R1200GS 2004-2007 | BMW R1200GS 2008-2009 | BMW R1200GS 2010-2012 | BMW R1200GS Adv 2006-2007 | BMW R1200GS Adv 2008-2009 | BMW R1200GS Adv 2010-2013 |
| 排気量 (ccm) | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 |
| シリンダー | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 最高出力 | 98 | 105 | 110 | 98 | 105 | 110 |
| KW | 72 | 77 | 81 | 72 | 77 | 81 |
| 車重 (kg) | 230 | 229 | 234 | 256 | 256 | 259 |
| シートの高さ (mm) | 810 | 850 | 850 | 890 | 890 | 890 |
| アイドル回転数 (毎分回転数) | 1150 ± 50 | 1150 ± 100 | 1150 ± 50 | 1150 ± 50 | 1200 ± 100 | 1200 ± 100 |
| インジェクション | インジェクション 47 mm | インジェクション 47 mm | インジェクション | インジェクション 47 mm | インジェクション 47 mm | インジェクション |
| タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) |
| タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) |
| スパークプラグ 1 | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | NGK MAR8B-JDS | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | NGK MAR8B-JDS |
| スパークプラグ 2 | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | - | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | - |
| スタンドパイプ径 | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever |
| ドライブ | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン |
| ロッドあたりフォークオイル | 650 ML SAE 10W | 650 ML SAE 10W | - | 650 ML SAE 10W | 650 ML SAE 10W | - |
| フィルタなしエンジンオイル | 約 3,5 L 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 | SAE 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 | 約 3,5L SAE 15W-50 | SAE 15W-50 |
| フィルタとエンジンオイル | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 約 4,0L MIN.API SJ |
| トランスミッションオイル | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 |
| ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 |
| ファイナルドライブオイル | 180ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 |
| 燃料 | 20 | 20 | 20 | 33 | 33 | 33 |
| クーラント | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
| 次回の点検までの日付と距離数をセット |  |
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること | |
| エンジンオイル・フィルターの交換 | |
| トランスミッション・オイルの交換 | |
| シリンダーヘッド留め部をを固く締めること | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| （スポークホイール）スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること | |
| エンジンオイル・フィルターの交換 | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| （スポークホイール）スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| センタースタンド&サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること | |
| エンジンオイル・フィルターの交換 | |
| ギアボックスオイルの交換（2年毎、又は4万キロ毎） | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| すべてのスパークプラグの交換 (4万キロ毎） | |
| エアフィルターエレメントを交換すること | |
| 発電機用のベルトを交換してください（6年ごとまたは40.000キロ） | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| （スポークホイール）スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| センタースタンド&サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
