リア用ウィルバースサスペンション タイプ 642 S Competition

BMW F900GS バイク

Wilbers ショックアブソーバー 642 S Competition タイプ：プリロード、圧縮（コンプレッション）、伸び（リバウンド）調整可能
BMW F900GS（標準サスペンション搭載）用
このショックアブソーバーは、最小限の調整で最大の性能を発揮します。新しいハイフロウ圧縮ダンピングバルブにより、圧縮ダンピングを手動で簡単かつ正確に調整でき、バイクとライダーの両方に完全に適応します。大型の外部リザーバータンクは、最適な冷却と一貫して安定したダンピングを確保し、重負荷下でも性能を維持します。 フックレンチによる無段階プリロード調整、22クリックのリバウンド調整、オプションの油圧プリロードシステムにより、ショックは多彩なチューニングが可能です。ライダーの体重や荷重に合わせて個別に調整された642 S Competitionは、長距離ツーリング、過酷な道路、オフロード、スポーティなロードライディングにおいても、正確で繊細な反応を発揮します。標準のスプリングプリロード調整は付属のフックレンチで行いますが、オプションの油圧式バージョンではハンドホイールを使って、はるかに簡単で便利に調整できます。車両の積載量が増えた場合でも、フックレンチを使用することなく、正しい車高をすぐに復元できます。

リア用ウィルバースサスペンション(外部リザーバーなし)です。

ベーシック・ウィルバース・レーシング・サスペンション・ショックアブソーバーは、リバウンド、プレロードが調整可能です。タイプ630は36mmの直径、タイプ640は46mmの直径です。多くのバイクにおいて、シート高の調整を行うために、ショックが取り付けられます。

ウィルバースのサスペンションは、調整が可能です。
ご注文時にコメント欄に、下記の情報をご入力下さい。
- 体重(ウェア・ヘルメットなどを着用した状態)（kg）
- 常用される荷物の重量（kg）
- 同乗者（後席）の体重(ウェア・ヘルメットなどを着用した状態)（kg）
- 同乗者（後席）がいる場合の割合（%）
- 最大重量（同乗者がいる場合）（kg）
- 目的（道路、地形、サーキット）
- ライディング・スタイル（スポーティ、ツーリング、オフロード）
- スプリングの色：Blueline（青）、Blackline（黒）

多くのショックアブソーバーは、ご要望に応じてローダウンキットもご用意しております。ご要望に応じて実現可能性を確認し、ローダウンキットのご用意が可能かどうかをご連絡いたします。

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