新型 BMW F900XR

2019-11-18 - ミドルクラスでは初めてのバイク

スポーティなライディング、簡単な操作、さまざまな装備オプション。これらは、新型 BMW F900XRのキャラクターをダイレクトに言い表しています。新型 BMW F900XRは、アドベンチャースポーツセグメントを、ミドルクラスのエンデューロとして、征服することを目的としています。

新型 BMW F900XRは、スポーティーな走行への熱望と、長距離ツーリング能力の完璧な共生を形成し、「大きな」S1000XRの特徴を小さなセグメントに巧みに移しています。エンジン(77 kW/105 hp)のシリンダー容量は895 cm3です。
「アンチ・ホッピング・クラッチ」と呼ばれる機能が、標準で装備されています。追加のオプションのエンジン・ドラッグ・トルク・コントロール(MSR)によって、減速時の安定性を高めることもできます。

フロントフェアリングでは、スポーティさがF900XRの重要な特徴であるだけでなく、ウインドブレーク (windbreak、風よけ) を2つのポジションに調整できるので、ツーリング時の忠実な相棒になる、という第一の特徴を見ることをできます。設計上、このクロスオーバーマシンは、ツインヘッドランプで成功を収めています。これは、オプションとして、順応可能なコーナリング・ライトにも対応しています。さらに、「ヘッドライト Pro」オプションは、昼間のランニング・ライトを提供します。

短いリアエンドと組み合わされた15.5リットルのタンクは、ツーリングとスポーティなライディングの2つの世界を組み合わせた、このクロスジャンルのオートバイの2つの装備例です。
最後になりましたが、長いスプリングのたわみとシート高の調整機能により、快適なライディングが保証されます。

F900XRには、「レイン」と「ロード」の2つのドライビング・モードが装備されています。必要に応じて、サスペンションの調整に関する追加設定をリクエストできます。ミドルクラスのオートバイとしては稀であり、言及する価値があるのは、スマートフォンやナビゲーション機器との接続性です。


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