重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
| BMW G650GS 2011-2016 |
| 652 |
| 1 |
| 48 |
| 35 |
| 192 |
| 800 |
| 1500 ± 100 |
| インジェクション 43 mm |
| 2,2 |
| 2,5 (2,9) |
| NGK DR8EB |
| - |
| 41 mm 伸縮フォーク |
| 鎖 |
| - |
| SAE 15W-50 API SJ |
| 2,3 L |
| - |
| DOT 4 |
| - |
| 14 |
| 水+ |
BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | ![]() |
エンジンオイル(エンジンのみ)とオイルフィルターエレメントの交換 | ![]() |
エンジンオイル(エンジンとオイルタンク)とオイルフィルターエレメントの交換 (G650GS 0188 & 0135 & Sertão) | ![]() |
クーラントのレベルをチェックすること | ![]() |
クラッチの遊びのチェックと調整 | ![]() |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | ![]() |
フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること | ![]() |
スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | ![]() |
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | ![]() |
チェーンのチェックと注油すること | ![]() |
ステアリングヘッドベアリングのチェック | ![]() |
トルクレンチを使用してエンジン・カバー (マグネシウム) の取り付けネジのトルク・セッティングをチェックすること | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:エンジン/メインフレーム、エンジン/エンジンキャリアー、シリンダーヘッド/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:メインフレーム/リアフレーム、下部フレームトラス/メインフレーム、エンジンキャリアー/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フットレスト・プレート/メインフレーム、センタースタンド/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:リアクションリンクス (G650GS 0188 & 0135 & Sertão) | ![]() |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | ![]() |
チェーンのたわみのチェックと注油をすること (G650GS 0188 & 0135 & Sertão) | ![]() |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | ![]() |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | ![]() |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | ![]() |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | ![]() |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | ![]() |
フィルターと、エンジンのオイル交換 | ![]() |
バルブクリアランスをチェックすること | ![]() |
クーラントのレベルをチェックすること | ![]() |
インテークエアサイレンサーからのドレインホースを空にすること | ![]() |
バッテリー液の比重をチェックすること | ![]() |
クラッチの遊びのチェックと調整 | ![]() |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:エンジン/メインフレーム、エンジン/エンジンキャリアー、シリンダーヘッド/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:メインフレーム/リアフレーム、下部フレームトラス/メインフレーム、エンジンキャリアー/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:マフラーシステム | ![]() |
スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | ![]() |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | ![]() |
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | ![]() |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | ![]() |
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | ![]() |
フットブレーキレバーに注油すること | ![]() |
チェーンのチェックと注油すること | ![]() |
ステアリングヘッドベアリングのチェック | ![]() |
チェーンのテイクアップローラーとスライダーレールをチェックすること | ![]() |
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フットレスト・プレート/メインフレーム、センタースタンド/メインフレーム | ![]() |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | ![]() |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | ![]() |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | ![]() |
バッテリーの充電状況をチェックすること | ![]() |
全体のシステムのブレーキフルードの交換 (G650GS Sertão) | ![]() |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | ![]() |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | ![]() |
フィルターと、エンジンのオイル交換 | ![]() |
バルブクリアランスをチェックすること | ![]() |
すべてのスパークプラグの交換 | ![]() |
エラフィルターカートリッジの交換 | ![]() |
クーラントのレベルをチェックすること | ![]() |
インテークエアサイレンサーからのドレインホースを空にすること | ![]() |
バッテリー液の比重をチェックすること | ![]() |
クラッチの遊びのチェックと調整 | ![]() |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:エンジン/メインフレーム、エンジン/エンジンキャリアー、シリンダーヘッド/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:メインフレーム/リアフレーム、下部フレームトラス/メインフレーム、エンジンキャリアー/メインフレーム | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:マフラーシステム | ![]() |
スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | ![]() |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | ![]() |
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | ![]() |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | ![]() |
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | ![]() |
フットブレーキレバーに注油すること | ![]() |
チェーンのチェックと注油すること | ![]() |
チェーンのテイクアップローラーとスライダーレールをチェックすること | ![]() |
ステアリングヘッドベアリングのチェック | ![]() |
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | ![]() |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フットレスト・プレート/メインフレーム、センタースタンド/メインフレーム | ![]() |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | ![]() |
全体のシステムのブレーキフルードの交換 (G650GS Sertão) | ![]() |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | ![]() |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | ![]() |
バッテリーの充電状況をチェックすること | ![]() |
燃料フィルターの交換(4万キロ毎 ,G650GS Sertão) | ![]() |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | ![]() |