重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。

Spares for BMW K1100RS, BMW K1100LT


技術データ

Model BMW K1100LT 1991-1999
排気量 (ccm) 1093
シリンダー 4
最高出力 100
KW 74
車重 (kg) 290
シートの高さ (mm) 810
アイドル回転数 (毎分回転数) 950 ± 50
インジェクション インジェクション 35 mm
タイヤ空気圧 ,フロント (バール) 2,2 (2,5)
タイヤ空気圧 ,リア (バール) 2,5 (2,9)
スパークプラグ 1 NGK DR7EA
スパークプラグ 2 -
スタンドパイプ径 41,4 mm 伸縮フォーク
ドライブ カルダン
ロッドあたりフォークオイル 右側: 400ML / 左側: 350ML
フィルタなしエンジンオイル 3,5 L SAE 15W-50
フィルタとエンジンオイル 3,75 L MIN. API SJ
トランスミッションオイル 850 ML SAE 90 GL-5
ブレーキ液 DOT 4
ファイナルドライブオイル 260 ML SAE 90 GL-5
燃料 22
クーラント 3,0 L


慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換
テレスコピックフォークのオイルの交換
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること
燃料パイプ、燃料ホース、接続部の目視検査
クーラントパイプ、クーラントホース、接続部の目視検査
クーラントのレベルと濃度をチェックすること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
クラッチの遊びをチェックすること
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
チョークケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
アイドリング回転数をチェックすること
CO値をチェックすること
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フレーム部のドライブユニット、スプリングストラット、サイドスタンド/センタースタンド、リアホイール
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換
テレスコピックフォークのオイルの交換
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること
クラッチケーブルニップルに注油すること
センタースタンドの回転軸へグリーシングすること
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
クーラントのレベルと濃度をチェックすること
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
アイドリング回転数をチェックすること
CO値をチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること (K1100LT)
ABSのリア・センサーリングに異物付着がないかをチェックすること (K1100LT)
調整可能なウィングスクリーンのガイドリンクに注油すること (K1100LT)
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換
テレスコピックフォークのオイルの交換
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること
クラッチケーブルニップルに注油すること
センタースタンドの回転軸へグリーシングすること
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること
インテイクエアフィルターを交換すること
燃料フィルターの交換(4万キロ毎)
燃料パイプ、燃料ホース、接続部の目視検査
クーラントパイプ、クーラントホース、接続部の目視検査
クーラントのレベルと濃度をチェックすること
システムのクーラントの交換(2年毎)
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること
ABSのリア・センサーリングに異物付着がないかをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
クラッチの遊びをチェックすること
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
チョークケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
スパークプラグを交換すること
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
バルブクリアランスをチェックすること
チェーンテンションレール、サイドレール、スラストブロック(燃料タンク/シリンダーヘッドカバーを外して)のライナの交換(6万キロ毎)
ステアリングヘッドベアリングをチェックすること
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フレーム部のドライブユニット、スプリングストラット、サイドスタンド/センタースタンド、リアホイール
アイドリング回転数をチェックすること
CO値をチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
調整可能なウィングスクリーンのガイドリンクに注油すること (K1100LT)
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること