重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW K1100RS, BMW K1100LT
| BMW K1100LT 1991-1999 |
| 1093 |
| 4 |
| 100 |
| 74 |
| 290 |
| 810 |
| 950 ± 50 |
| インジェクション 35 mm |
| 2,2 (2,5) |
| 2,5 (2,9) |
| NGK DR7EA |
| - |
| 41,4 mm 伸縮フォーク |
| カルダン |
| 右側: 400ML / 左側: 350ML |
| 3,5 L SAE 15W-50 |
| 3,75 L MIN. API SJ |
| 850 ML SAE 90 GL-5 |
| DOT 4 |
| 260 ML SAE 90 GL-5 |
| 22 |
| 3,0 L |
動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換 | |
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換 | |
テレスコピックフォークのオイルの交換 | |
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること | |
燃料パイプ、燃料ホース、接続部の目視検査 | |
クーラントパイプ、クーラントホース、接続部の目視検査 | |
クーラントのレベルと濃度をチェックすること | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
クラッチの遊びをチェックすること | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
チョークケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
アイドリング回転数をチェックすること | |
CO値をチェックすること | |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フレーム部のドライブユニット、スプリングストラット、サイドスタンド/センタースタンド、リアホイール | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換 | |
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換 | |
テレスコピックフォークのオイルの交換 | |
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること | |
クラッチケーブルニップルに注油すること | |
センタースタンドの回転軸へグリーシングすること | |
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
クーラントのレベルと濃度をチェックすること | |
バッテリー液の比重をチェックすること | |
バッテリーの端子の清掃とグリース | |
アイドリング回転数をチェックすること | |
CO値をチェックすること | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること (K1100LT) | |
ABSのリア・センサーリングに異物付着がないかをチェックすること (K1100LT) | |
調整可能なウィングスクリーンのガイドリンクに注油すること (K1100LT) | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換 | |
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
通常の動作温度に暖められたファイナルドライブのオイルの交換 | |
テレスコピックフォークのオイルの交換 | |
ファイナルドライブの誘導センサーを清掃すること | |
クラッチケーブルニップルに注油すること | |
センタースタンドの回転軸へグリーシングすること | |
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
インテイクエアフィルターを交換すること | |
燃料フィルターの交換(4万キロ毎) | |
燃料パイプ、燃料ホース、接続部の目視検査 | |
クーラントパイプ、クーラントホース、接続部の目視検査 | |
クーラントのレベルと濃度をチェックすること | |
システムのクーラントの交換(2年毎) | |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
フロント&リアホイールのスピードセンサーのクリアランスをチェックすること | |
ABSのリア・センサーリングに異物付着がないかをチェックすること | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
クラッチの遊びをチェックすること | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
チョークケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
スパークプラグを交換すること | |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
バルブクリアランスをチェックすること | |
チェーンテンションレール、サイドレール、スラストブロック(燃料タンク/シリンダーヘッドカバーを外して)のライナの交換(6万キロ毎) | |
ステアリングヘッドベアリングをチェックすること | |
バッテリー液の比重をチェックすること | |
バッテリーの端子の清掃とグリース | |
トルクレンチによる指定されたトルクでの締め付けのチェック:フレーム部のドライブユニット、スプリングストラット、サイドスタンド/センタースタンド、リアホイール | |
アイドリング回転数をチェックすること | |
CO値をチェックすること | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
調整可能なウィングスクリーンのガイドリンクに注油すること (K1100LT) | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |