重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
| BMW K1200S 2004-2008 |
| 1157 |
| 4 |
| 167 |
| 123 |
| 248 |
| 820 |
| 1050 |
| インジェクション 46 mm |
| 2,5 |
| 2,9 |
| NGK KR9CI |
| - |
| Duolever-フォーク |
| カルダン |
| - |
| SAE 5W-40 |
| 3,5 L MIN. API SL |
| - |
| DOT 4 |
| 180 ML SAE 75W-90 |
| 19 |
| 2,55 L |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること | |
フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
リアホイールドライブのオイル交換 | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
クーラントのレベルをチェックすること | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
オイルレベルインジケーターのホースの透明度をチェックすること | |
フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
バルブクリアランスをチェックすること(3万キロ毎) | |
すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎) | |
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 | |
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
クーラントのレベルをチェックすること | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック | |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
バッテリーの充電状況をチェックすること | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
オイルレベルインジケーターのホースの透明度をチェックすること | |
フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
バルブクリアランスをチェックすること(3万キロ毎) | |
すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎) | |
エラフィルターカートリッジの交換 | |
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 | |
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
クーラントのレベルをチェックすること | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
ボールジョイントクランプとボールへ注油すること | |
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック | |
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
バッテリーの充電状況をチェックすること | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |