重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
| | BMW K1300GT 2009-2011 |
| | 1293 |
| | 4 |
| | 160 |
| | 118 |
| | 288 |
| | 820 |
| | - |
| | インジェクション 46 mm |
| | 2,5 |
| | 2,9 |
| | NGK KR9CI |
| | - |
| | Duolever-フォーク |
| | カルダン |
| | - |
| | 3,5 L SAE 5W-40 |
| | 4,0 L MIN. API SL |
| | - |
| | DOT 4 |
| | 180ML 75W-140 GL-5 |
| | 24 |
| | 2,55 L |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| オイルレベルインジケーターのホースの透明度をチェックすること | |
| フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
| バルブクリアランスをチェックすること(3万キロ毎) | |
| すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎) | |
| フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 | |
| ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| オイルレベルインジケーターのホースの透明度をチェックすること | |
| フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
| バルブクリアランスをチェックすること(3万キロ毎) | |
| すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎) | |
| エラフィルターカートリッジの交換 | |
| フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 | |
| ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| ボールジョイントクランプとボールへ注油すること | |
| BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
Hornigへようこそ – バイクアクセサリー、サービスキット、スペアパーツの信頼できるパートナーです。このページでは、BMW K1300GTのメンテナンス間隔、点検、カスタマーサービスのオプションに関する重要な情報をすべてご紹介します。また、当社のラインナップからどのアイテムや部品を使って最適にメンテナンスとサービスを計画・実施できるかもご案内します。
BMW K1300GT用に、Hornigは高品質なスペアパーツとサービスキットを豊富に取り揃えています:エンジンオイル+オイルフィルター、ファイナルドライブ/カルダンオイル、エアフィルターエレメント、スパークプラグ、ブレーキパッドおよびブレーキフルード(DOT 4)、冷却液、シール、潤滑剤、その他の摩耗部品。これらの部品で、オイル交換から大規模点検、トランスミッション/ドライブトレインのメンテナンスまで、一般的なメンテナンスおよびサービス作業を確実にカバーできます。
Kシリーズや1300シリーズのオーナーフォーラムやユーザーフォーラムでは、特に集中的な使用やツーリング時には、オイルやサービスの間隔を長くしすぎないことがよく推奨されています。多くの経験豊富なK1300GTライダーは、30,000kmごとの定期的なファイナルドライブ/カルダンオイル交換とバルブクリアランスの継続的なチェックが、滑らかでパワフルかつ信頼性の高いエンジン動作に不可欠であると強調しています。長距離ツーリング前のタイヤ、ブレーキ、冷却、電気系統の入念な目視・機能点検も、多くのライダーのルーティンの一部です。
よく考えられたメンテナンスおよびサービスプランと、高品質なスペアパーツやサービスキットの組み合わせにより、BMW K1300GTの最大限の安全性、性能、価値維持が保証されます。定期的な点検—オイル交換、フィルターとドライブトレインのサービス、バルブクリアランスのチェック、ブレーキ、冷却、サスペンションの点検—により、マシンは信頼性が高く耐久性に優れ、あらゆる走行に備えられます。K1300GTのメンテナンス、サービス、カスタマーケアの信頼できるパートナーとしてHornigをお選びください。
この情報は参考のために提供されています。正式なメンテナンス間隔やサービス範囲については、車両の取扱説明書または認定専門工場にご相談ください。