重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。

Spares for BMW K1300GT


技術データ

Model BMW K1300GT 2009-2011
排気量 (ccm) 1293
シリンダー 4
最高出力 160
KW 118
車重 (kg) 288
シートの高さ (mm) 820
アイドル回転数 (毎分回転数) -
インジェクション インジェクション 46 mm
タイヤ空気圧 ,フロント (バール) 2,5
タイヤ空気圧 ,リア (バール) 2,9
スパークプラグ 1 NGK KR9CI
スパークプラグ 2 -
スタンドパイプ径 Duolever-フォーク
ドライブ カルダン
ロッドあたりフォークオイル -
フィルタなしエンジンオイル 3,5 L SAE 5W-40
フィルタとエンジンオイル 4,0 L MIN. API SL
トランスミッションオイル -
ブレーキ液 DOT 4
ファイナルドライブオイル 180ML 75W-140 GL-5
燃料 24
クーラント 2,55 L


慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:

点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
フィルターと、エンジンとオイルタンクのオイル交換
リアホイールドライブのオイル交換
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
クーラントのレベルをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
エンジンを始動させない状態での機能チェック
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):

(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
フィルターと、エンジンのオイル交換
エラフィルターカートリッジの交換
リアホイールドライブのオイル交換
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換
クラッチシステムをチェックすること
スロットルケーブルの遊びをチェックすること
クーラントのレベルをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること
センタースタンドの滑らかな動きをチェックすること
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
エンジンを始動させない状態での機能チェック
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査
点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
バッテリーの充電状況をチェックすること
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):

(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
フィルターと、エンジンのオイル交換
バルブクリアランスをチェックすること
スパークプラグを交換すること
エラフィルターカートリッジの交換
リアホイールドライブのオイル交換
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換
クラッチシステムをチェックすること
スロットルケーブルの遊びをチェックすること
クーラントのレベルをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
センタースタンド&サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
エンジンを始動させない状態での機能チェック
ボールジョイントクランプへ注油すること
走行可能かどうかの最終的なチェックと検査
点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
バッテリーの充電状況をチェックすること
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること