重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW R1100S
技術データ
Model | BMW R1100S 1998-2005 | BMW R1100S Boxer-Cup Replika 2003-2004 |
排気量 (ccm) | 1085 | 1085 |
シリンダー | 2 | 2 |
最高出力 | 98 | 98 |
KW | 72 | 72 |
車重 (kg) | 229 | 229 |
シートの高さ (mm) | 800 | 820 |
アイドル回転数 (毎分回転数) | 1100 ± 150 | 1100 ± 50 |
インジェクション | インジェクション | インジェクション |
タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,5 | 2,2 (2,5) |
タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) |
スパークプラグ 1 | NGK BKR7EKC (-03) | NGK BKR7EKC (-03) |
スパークプラグ 2 | 03-: + DCPR8EKC | 03-: + DCPR8EKC |
スタンドパイプ径 | 35 mm Telelever | 35 mm Telelever |
ドライブ | カルダン | カルダン |
ロッドあたりフォークオイル | -2000: 0,17 L / 2001-: 0,47 L | SAE 5W |
フィルタなしエンジンオイル | 3,5 L SAE 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 |
フィルタとエンジンオイル | 3,75 リットル API SJ | 3,75 L MIN. API SJ |
トランスミッションオイル | 800 ML SAE 90 GL-5 | 800 ML SAE 90 GL-5 |
ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 |
ファイナルドライブオイル | 230 ML SAE 90 GL-5 | 230 ML SAE 90 GL-5 |
燃料 | 18 | 18 |
クーラント | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
リアホイールドライブのオイル交換 | |
スイングアームベアリングをチェックすること | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
シリンダーヘッドを固く締めること | |
バルブクリアランスの調整 | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
ギアボックスオイルの交換(2年毎) | |
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
バッテリー液の比重をチェックすること | |
バッテリーの端子の清掃とグリース | |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
クラッチフルードの交換(4年毎) | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
スパークプラグの状態をチェックすること | |
バルブクリアランスの調整 | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
リアホイールドライブのオイル交換 | |
燃料フィルターの交換(4万キロ毎) | |
バッテリー液の比重をチェックすること | |
バッテリーの端子の清掃とグリース | |
インテイクエアフィルターを交換すること | |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
クラッチフルードの交換(4年毎) | |
ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること | |
スイングアームベアリングをチェックすること | |
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
ジェネレーターのベルトの交換(4万キロ毎) | |
スパークプラグを交換すること | |
バルブクリアランスの調整 | |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |