重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW R1100S
技術データ
| Model | BMW R1100S 1998-2005 | BMW R1100S Boxer-Cup Replika 2003-2004 |
| 排気量 (ccm) | 1085 | 1085 |
| シリンダー | 2 | 2 |
| 最高出力 | 98 | 98 |
| KW | 72 | 72 |
| 車重 (kg) | 229 | 229 |
| シートの高さ (mm) | 800 | 820 |
| アイドル回転数 (毎分回転数) | 1100 ± 150 | 1100 ± 50 |
| インジェクション | インジェクション | インジェクション |
| タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,5 | 2,2 (2,5) |
| タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) |
| スパークプラグ 1 | NGK BKR7EKC (-03) | NGK BKR7EKC (-03) |
| スパークプラグ 2 | 03-: + DCPR8EKC | 03-: + DCPR8EKC |
| スタンドパイプ径 | 35 mm Telelever | 35 mm Telelever |
| ドライブ | カルダン | カルダン |
| ロッドあたりフォークオイル | -2000: 0,17 L / 2001-: 0,47 L | SAE 5W |
| フィルタなしエンジンオイル | 3,5 L SAE 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 |
| フィルタとエンジンオイル | 3,75 リットル API SJ | 3,75 L MIN. API SJ |
| トランスミッションオイル | 800 ML SAE 90 GL-5 | 800 ML SAE 90 GL-5 |
| ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 |
| ファイナルドライブオイル | 230 ML SAE 90 GL-5 | 230 ML SAE 90 GL-5 |
| 燃料 | 18 | 18 |
| クーラント | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと |  |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| スイングアームベアリングをチェックすること | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
| シリンダーヘッドを固く締めること | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| ギアボックスオイルの交換（2年毎) | |
| リアホイールドライブのオイル交換（２年毎) | |
| バッテリー液の比重をチェックすること | |
| バッテリーの端子の清掃とグリース | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
| クラッチフルードの交換（4年毎) | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
| スパークプラグの状態をチェックすること | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| 通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| 燃料フィルターの交換（4万キロ毎） | |
| バッテリー液の比重をチェックすること | |
| バッテリーの端子の清掃とグリース | |
| インテイクエアフィルターを交換すること | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
| クラッチフルードの交換（4年毎) | |
| ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること | |
| スイングアームベアリングをチェックすること | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること | |
| ジェネレーターのベルトの交換（4万キロ毎） | |
| スパークプラグを交換すること | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
