重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for your BMW R1200GS (2004-2012), BMW R1200GS Adventure (2005-2013), BMW HP2 Enduro and BMW HP2 Megamoto
技術データ
Model | BMW R1200GS 2004-2007 | BMW R1200GS 2008-2009 | BMW R1200GS 2010-2012 | BMW R1200GS Adv 2006-2007 | BMW R1200GS Adv 2008-2009 | BMW R1200GS Adv 2010-2013 |
排気量 (ccm) | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 | 1170 |
シリンダー | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
最高出力 | 98 | 105 | 110 | 98 | 105 | 110 |
KW | 72 | 77 | 81 | 72 | 77 | 81 |
車重 (kg) | 230 | 229 | 234 | 256 | 256 | 259 |
シートの高さ (mm) | 810 | 850 | 850 | 890 | 890 | 890 |
アイドル回転数 (毎分回転数) | 1150 ± 50 | 1150 ± 100 | 1150 ± 50 | 1150 ± 50 | 1200 ± 100 | 1200 ± 100 |
インジェクション | インジェクション 47 mm | インジェクション 47 mm | インジェクション | インジェクション 47 mm | インジェクション 47 mm | インジェクション |
タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) | 2,2 (2,5) |
タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) | 2,5 (2,9) |
スパークプラグ 1 | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | NGK MAR8B-JDS | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | NGK MAR8B-JDS |
スパークプラグ 2 | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | - | NGK DCPR8EKC | NGK DCPR8EKC | - |
スタンドパイプ径 | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever | 41 mm Telelever |
ドライブ | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン | カルダン |
ロッドあたりフォークオイル | 650 ML SAE 10W | 650 ML SAE 10W | - | 650 ML SAE 10W | 650 ML SAE 10W | - |
フィルタなしエンジンオイル | 約 3,5 L 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 | SAE 15W-50 | 3,5 L SAE 15W-50 | 約 3,5L SAE 15W-50 | SAE 15W-50 |
フィルタとエンジンオイル | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 4,0 L MIN. API SJ | 約 4,0L MIN.API SJ |
トランスミッションオイル | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 | 800 ML 75W-90 GL-5 |
ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 |
ファイナルドライブオイル | 180ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 |
燃料 | 20 | 20 | 20 | 33 | 33 | 33 |
クーラント | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 | 空冷/油冷 |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
次回の点検までの日付と距離数をセット |  |
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと |  |
BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること |  |
エンジンオイル・フィルターの交換 |  |
トランスミッション・オイルの交換 |  |
シリンダーヘッド留め部をを固く締めること |  |
バルブクリアランスの調整 |  |
フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること |  |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること |  |
(スポークホイール)スポークの張りのチェック、必要ならば調整 |  |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック |  |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること |  |
エンジンを始動させない状態での機能チェック |  |
シンクロナイゼイションをチェックすること |  |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 |  |
BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること |  |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |  |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと |  |
BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること |  |
エンジンオイル・フィルターの交換 |  |
バルブクリアランスの調整 |  |
油圧クラッチシステムの目視検査 |  |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること |  |
フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること |  |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること |  |
(スポークホイール)スポークの張りのチェック、必要ならば調整 |  |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック |  |
センタースタンド&サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること |  |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること |  |
エンジンを始動させない状態での機能チェック |  |
シンクロナイゼイションをチェックすること |  |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 |  |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |  |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと |  |
BMWモトラッド診断システムでブリードテストを実行すること |  |
エンジンオイル・フィルターの交換 |  |
ギアボックスオイルの交換(2年毎、又は4万キロ毎) |  |
バルブクリアランスの調整 |  |
すべてのスパークプラグの交換 (4万キロ毎) |  |
エアフィルターエレメントを交換すること |  |
発電機用のベルトを交換してください(6年ごとまたは40.000キロ) |  |
油圧クラッチシステムの目視検査 |  |
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること |  |
フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェックすること |  |
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること |  |
(スポークホイール)スポークの張りのチェック、必要ならば調整 |  |
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック |  |
センタースタンド&サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること |  |
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること |  |
エンジンを始動させない状態での機能チェック |  |
シンクロナイゼイションをチェックすること |  |
バッテリーの充電状況をチェックすること |  |
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 |  |
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |  |