重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
BMW R1200RT LC (2014-2018) 用スペア
技術データ
| Model | BMW R1200RT, LC 2014-2016 | BMW R1200RT, LC 2017-2018 |
| 排気量 (ccm) | 1170 | 1170 |
| シリンダー | 2 | 2 |
| 最高出力 | 125 | 125 |
| KW | 92 | 95 |
| 車重 (kg) | 274 | 274 |
| シートの高さ (mm) | 805 | 800 |
| アイドル回転数 (毎分回転数) | 1150 | 1150 ± 50 |
| インジェクション | インジェクション | インジェクション 37 mm |
| タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,5 | 2,5 |
| タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,9 | 2,9 |
| スパークプラグ 1 | NGK LMAR8D-J | NGK LMAR8D-J |
| スパークプラグ 2 | - | - |
| スタンドパイプ径 | 37 mm Telelever | 37 mm Telelever |
| ドライブ | カルダン | カルダン |
| ロッドあたりフォークオイル | 545 ML SAE 10W | 545 ML SAE 10W |
| フィルタなしエンジンオイル | SAE 5W-40 | SAE 5W-40 |
| フィルタとエンジンオイル | 4,0 L MIN. API SL | 4,0 L MIN. API SL |
| トランスミッションオイル | - | - |
| ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 |
| ファイナルドライブオイル | 180 ML 75W-90 GL-5 | 180 ML 75W-90 GL-5 |
| 燃料 | 25 | 25 |
| クーラント | 水+ | 水+ |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること |  |
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| ステアリングヘッドベアリングを再調整すること | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| リム、ハブ、スポークの張りのチェック、必要ならば調整 | |
| ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること | |
| クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| バルブクリアランスのチェックと調整 | |
| スパークプラグを交換すること | |
| インテイクエアフィルターを交換すること | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
| ホースクランプのチェックと増し締めをすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| サイドスタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること | |
| センタースタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること | |
| リアホイールのナットの安全をチェックすること | |
| ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること | |
| スイングアームベアリングの遊びのチェック、必要ならば調整 | |
| スポークホイール：リム、ハブ、スポークの張りをチェックすること、必要ならば調整 | |
| キャストホイール：ホイールの状態のチェック | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー、常備灯と警告灯、メーター類、ホーンをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること | |
| クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
| （BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| シリンダーヘッドを固く締めること | |
| バルブクリアランスのチェックと調整 | |
| スパークプラグを交換すること | |
| インテイクエアフィルターを交換すること | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること | |
| ホースクランプのチェックと増し締めをすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| センタースタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること | |
| サイドスタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること | |
| リアホイールのナットの安全をチェックすること | |
| ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること | |
| スイングアームベアリングをチェックすること | |
| スポークホイール：リム、ハブ、スポークの張りをチェックすること、必要ならば調整 | |
| キャストホイール：ホイールの状態のチェック | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー、常備灯と警告灯、メーター類、ホーンをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること | |
| クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
