-19% VAT for deliveries to NON EU countries! VAT will be deducted after entering the address!

重要なお知らせ

定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。
通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。
この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。


ここで、BMW R1200RT, LC (2014-) 用のすべてのスペアパーツを参照することができます。


  BMW R1200RT, LC 2014-        
技術的詳細:      
排気量: 1170 ccm
シリンダー: 2
最高出力/KW: 125/92
車重 (kg): 274
シートの高さ (mm): 805
バルブクリアランス (イン):  
バルブクリアランス (アウト):  
アイドル回転数 (毎分回転数): 1150
インジェクション: インジェクション
タイヤ空気圧 ,フロント (バール):     2,5
タイヤ空気圧 ,リア (バール):             2,9
スパークプラグ 1: NGK LMAR8D-J
スパークプラグ 2:  
スタンドパイプ径: 37 mm telelever
ドライブ: カルダン
       
容量:      
ロッドあたりフォークオイル:  
フィルタなしエンジンオイル:  
フィルタとエンジンオイル: 4 L SAE 5W-40 API SL
トランスミッションオイル:  
ブレーキ液: DOT 4
ファイナルドライブオイル:  
燃料: 25,0 L
クーラント（リットル）: 水 +



慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:

点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること
フィルターと、エンジンのオイル交換
リアホイールドライブのオイル交換
ステアリングヘッドベアリングを再調整すること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
クーラントのレベルをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
エンジンを始動させない状態での機能チェック
リム、ハブ、スポークの張りのチェック、必要ならば調整
ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること
クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):

（BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換
バルブクリアランスのチェックと調整
スパークプラグを交換すること
インテイクエアフィルターを交換すること
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換
油圧クラッチシステムの目視検査
クラッチフルードのレベルをチェックすること
ホースクランプのチェックと増し締めをすること
クーラントのレベルをチェックすること
サイドスタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること
センタースタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること
リアホイールのナットの安全をチェックすること
ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること
スイングアームベアリングの遊びのチェック、必要ならば調整
スポークホイール：リム、ハブ、スポークの張りをチェックすること、必要ならば調整
キャストホイール：ホイールの状態のチェック
エンジンを始動させない状態での機能チェック
バッテリーの充電状況をチェックすること
ライト、及びウィンカー、常備灯と警告灯、メーター類、ホーンをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること
クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):

（BMWモトラッド）診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと
エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換
シリンダーヘッドを固く締めること
バルブクリアランスのチェックと調整
スパークプラグを交換すること
インテイクエアフィルターを交換すること
リアホイールドライブのオイル交換
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換
油圧クラッチシステムの目視検査
クラッチフルードのレベルをチェックすること
ホースクランプのチェックと増し締めをすること
クーラントのレベルをチェックすること
センタースタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること
サイドスタンドの滑らかな動きのチェック、及び、動作部分へのグリーシングをすること
リアホイールのナットの安全をチェックすること
ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること
スイングアームベアリングをチェックすること
スポークホイール：リム、ハブ、スポークの張りをチェックすること、必要ならば調整
キャストホイール：ホイールの状態のチェック
エンジンを始動させない状態での機能チェック
バッテリーの充電状況をチェックすること
ライト、及びウィンカー、常備灯と警告灯、メーター類、ホーンをチェックすること
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ハンドブレーキとフィットブレーキの動作チェックすること
クラッチ、ギアチャンジ、ステアリングの動作チェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

コメント:


新しいコメントをお書きください。