
あなたのBMW R12 G/Sにふさわしい走行性能を。工場出荷時でもロングトラベルサスペンションを備えていますが、プロフェッショナルなWilbersサスペンションセットアップでこそ、その真の性能を発揮します。純正のショックは柔らかすぎるため、バランスの取れていないハンドリングになります。Wilbersの個別調整済みショックは、適切なダンピング設定、最適なサグ、バランスの取れたジオメトリを保証し、あらゆる走行状況で精密なハンドリングを実現します。
Wilbers ショックアブソーバー 643 Competition QS タイプ:プリロード、圧縮(コンプレッション)、伸び(リバウンド)調整可能
このショックアブソーバーは、横向きに取り付けられた可動式リザーバーを備えており、スペースの限られた車両でも柔軟に取り付け可能です。上部マウントは堅牢な削り出しパーツで作られており、高速・低速圧縮用の調整機構が統合されており、リザーバーが接続されています。圧縮およびリバウンドはそれぞれ22クリックで調整可能で、妥協のない精密な微調整が可能です。統合された過圧バルブにより、制御されない衝撃によるサスペンションの乱れを効果的に防ぎます。スプリングプリロードは、付属のフックレンチを使用して無段階に調整できます。オプションのアクセサリーとして、ソケットレンチによる機械式調整も用意されています。車両の積載量が増えた場合でも、フックレンチを使用することなく、正しい車高をすぐに復元できます。
リア用ウィルバースサスペンション(外部リザーバーなし)です。
ベーシック・ウィルバース・レーシング・サスペンション・ショックアブソーバーは、リバウンド、プレロードが調整可能です。タイプ630は36mmの直径、タイプ640は46mmの直径です。多くのバイクにおいて、シート高の調整を行うために、ショックが取り付けられます。
ウィルバースのサスペンションは、調整が可能です。
ご注文時にコメント欄に、下記の情報をご入力下さい。
- 体重(ウェア・ヘルメットなどを着用した状態)(kg)
- 常用される荷物の重量(kg)
- 同乗者(後席)の体重(ウェア・ヘルメットなどを着用した状態)(kg)
- 同乗者(後席)がいる場合の割合(%)
- 最大重量(同乗者がいる場合)(kg)
- 目的(道路、地形、サーキット)
- ライディング・スタイル(スポーティ、ツーリング、オフロード)
- スプリングの色:Blueline(青)、Blackline(黒)
多くのショックアブソーバーは、ご要望に応じてローダウンキットもご用意しております。ご要望に応じて実現可能性を確認し、ローダウンキットのご用意が可能かどうかをご連絡いたします。
あなたのBMW R12 G/Sにふさわしい走行性能を。工場出荷時でもロングトラベルサスペンションを備えていますが、プロフェッショナルなWilbersサスペンションセットアップでこそ、その真の性能を発揮します。純正のショックは柔らかすぎるため、バランスの取れていないハンドリングになります。Wilbersの個別調整済みショックは、適切なダンピング設定、最適なサグ、バランスの取れたジオメトリを保証し、あらゆる走行状況で精密なハンドリングを実現します。
Wilbers ショックアブソーバー 640 Road...
オリジナルのシート高を維持しながら、クラシックなBMW R12のハンドリングを最適化します。ウィルバース製ショックアブソーバーと改良されたフォークスプリングの組み合わせにより、このモデル特有の短いサスペンショントラベルを最大限に活用します。精密に調整されたスプリング、プリロード、そして拡大されたエアチャンバーのおかげで、ショックは応答性が大幅に向上し、快適性が増し、より調和の取れた乗り味を実現します。これにより、どんな走行もさらに楽しくなります!
Wilbers ショックアブソーバー 640 Road...