重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
| | BMW RnineT 2014-2016 |
| | 1170 |
| | 2 |
| | 110 |
| | 81 |
| | 222 |
| | 785 |
| | 1150 ± 50 |
| | インジェクション 50 mm |
| | 2,5 |
| | 2,5 (2,9) |
| | NGK MAR8B-JDS |
| | - |
| | 46 MM USD-GABEL |
| | カルダン |
| | - |
| | SAE 15W-50 |
| | 4,0 L MIN. API SJ |
| | 700 ML 75W-90 SYN. |
| | DOT 4 |
| | 180 ML 75W-90 SYN. |
| | 18 |
| | 空冷/油冷 |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| シリンダーヘッドのナットの増し締め (R1200R) | |
| バルブクリアランスの調整 (R1200R) | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| ステアリングヘッドベアリングを再調整すること (RnineT) | |
| スポークの張りをチェックすること (RnineT) | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) | |
| ギアボックスオイルの交換(2年毎) | |
| ジェネレーターのベルトの交換 (6年ごと, R1200R) | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| センタースタンドの滑らかな動きをチェックすること (RnineT) | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| (BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| ギアボックスオイルの交換 | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| すべてのスパークプラグの交換 (4万キロ毎) | |
| エラフィルターカートリッジの交換 | |
| ジェネレーターのベルトの交換(4万キロ毎) | |
| 油圧クラッチシステムの目視検査 | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| シンクロナイゼイションをチェックすること | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
象徴的なBMW R nineT(空冷/油冷2気筒ボクサーエンジン)について、推奨される点検間隔、典型的なサービス作業、適切な交換部品および消耗品に関する重要な情報をすべてご紹介します。Hornigでは、高品質なコンポーネント、厳選されたサービスキット、そして専門的なアドバイスを提供し、R nineTを信頼性が高く、力強く、耐久性のある状態に保ちます。
R nineTの空冷/油冷駆動系は、性能とライディングの楽しさを維持するために定期的なメンテナンスが必要です。BMWおよびコミュニティの経験値によると、一般的な間隔は以下の通りです:
Hornigでは、R nineTに特化したメンテナンス部品を取り扱っています:
これらの部品を使用すれば、点検を効率的にご自身で行うか、すべて準備した状態でワークショップにお渡しいただけます。
オーナーはフォーラムやコミュニティグループで貴重なメンテナンス経験を共有しています:
推奨されるメンテナンス間隔を活用し、BMW R nineT用の適切な交換部品やサービスパーツをHornigから直接ご注文ください。オイル交換、フィルターサービス、ベルトメンテナンスなど、高品質な部品と専門的なアドバイスで、効率的かつ安全にカスタマーサービスを行うことができます。
注意: これらの情報はあくまで参考用です。正確なメンテナンスプラン、点検範囲、検査値については、BMWの取扱説明書または資格を有する専門のワークショップにご相談ください。