重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
BMW S1000XR (2015-2019) 用スペア
技術データ
| Model | BMW S1000XR 2015-2016 | BMW S1000XR 2017-2019 |
| 排気量 (ccm) | 999 | 999 |
| シリンダー | 4 | 4 |
| 最高出力 | 160 | 165 |
| KW | 118 | 121 |
| 車重 (kg) | 228 | 228 |
| シートの高さ (mm) | 840 | 840 |
| アイドル回転数 (毎分回転数) | 1250 | 1270 ± 50 |
| インジェクション | インジェクション 48 mm | インジェクション |
| タイヤ空気圧 ,フロント (バール) | 2,5 | 2,5 |
| タイヤ空気圧 ,リア (バール) | 2,9 | 2,9 |
| スパークプラグ 1 | NGK LMAR9D-J | NGK LMAR9D-J |
| スパークプラグ 2 | - | - |
| スタンドパイプ径 | 46 mm フォーク (USD) | 46 mm フォーク (USD) |
| ドライブ | 鎖 | 鎖 |
| ロッドあたりフォークオイル | SAE 7,5W | SAE 7,5W |
| フィルタなしエンジンオイル | SAE 5W-40 | SAE 5W-40 |
| フィルタとエンジンオイル | 3,5 L MIN. API SL | 3,5 L JASO MA2 |
| トランスミッションオイル | - | - |
| ブレーキ液 | DOT 4 | DOT 4 |
| ファイナルドライブオイル | - | - |
| 燃料 | 20 | 20 |
| クーラント | 水+ | 2,9 L |
慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること |  |
| 慣らし運転のための回転数制限を解除すること | |
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| ステアリングヘッドベアリングを再調整すること | |
| クラッチケーブルのとクラッチレバーの遊びをチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| クラッチレバーのフィッティングアジャスターの留め具をチェックすること | |
| クラッチ機構に注油すること | |
| サイドスタンドに注油すること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| チェーンのたわみをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| バルブクリアランスをチェックすること（3万キロ毎） | |
| （シリンダーヘッドカバーを取り外して）バルブタイミングをチェックすること （3万キロ毎） | |
| すべてのスパークプラグの交換 (3万キロ毎） | |
| エラフィルターカートリッジの交換 | |
| テレスコピックフォークのオイルの交換 （3万キロ毎） | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| ステアリングヘッドベアリングをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| クラッチレバーのフィッティングアジャスターの留め具をチェックすること | |
| クラッチケーブルのとクラッチレバーの遊びをチェックすること | |
| クラッチ機構に注油すること | |
| ドライブチェーン・､スプロケット・､ピニオンをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| サイドスタンドに注油すること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| フロント／リアシートを取り付けること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):
| BMWモトラッド診断システムでビーグルテストを実行すること | |
| フィルターと、エンジンのオイル交換 | |
| バルブクリアランスをチェックすること | |
| （シリンダーヘッドカバーを取り外して）バルブタイミングをチェックすること （3万キロ毎） | |
| すべてのスパークプラグの交換 | |
| エラフィルターカートリッジの交換 | |
| テレスコピックフォークのオイルの交換 | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| ステアリングヘッドベアリングをチェックすること | |
| クーラントのレベルをチェックすること | |
| クラッチレバーのフィッティングアジャスターの留め具をチェックすること | |
| クラッチケーブルのとクラッチレバーの遊びをチェックすること | |
| クラッチ機構に注油すること | |
| ドライブチェーン・､スプロケット・､ピニオンをチェックすること | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| サイドスタンドの滑らかな動きをチェックすること | |
| サイドスタンドに注油すること | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| エンジンを始動させない状態での機能チェック | |
| 走行可能かどうかの最終的なチェックと検査 | |
| 点検のためのカウントダウン距離と、必須点検期日をセットすること | |
| バッテリーの充電状況をチェックすること | |
| フロント／リアシートを取り付けること | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること | |
