重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW R1100RS, BMW R1150RS
| | BMW R1100RS 1993-1995 & 1996-2001 |
| | 1085 |
| | 2 |
| | 90 |
| | 66 |
| | 246 |
| | 780 |
| | 1000 ± 150 |
| | インジェクション |
| | 2,2 (2,5) |
| | 2,5 (2,9) |
| | NGK BKR7EKC |
| | NGK BKR7EIX |
| | 35 mm Telelever |
| | カルダン |
| | 470 ML SAE 10W |
| | 3,5 L SAE 20W-50 |
| | 3,75 L |
| | 800 ML SAE 90 GL-5 |
| | DOT 4 |
| | 230 ML SAE 90 GL-5 |
| | 23 |
| | 空冷/油冷 |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 | |
| シリンダーヘッドを固く締めること | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| スイングアームベアリングをチェックすること | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| 通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RS) | |
| クラッチの遊びをチェックすること (R1100RS) | |
| ポリーVベルトの張り (R1100RS) | |
| インテイクマニフォールドのホースクランプを固く締めること (R1100RS) | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること (R1100RS) | |
| リアホイールのナットの安全をチェックすること (R1100RS) | |
| 調整可能なハンドルバーのネジの安全をチェックすること (R1100RS) | |
| アイドリング回転数をチェックすること (R1100RS) | |
| スロットルバルブをチェックすること (R1100RS) | |
| サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RS) | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スパークプラグの状態をチェックすること | |
| バッテリー液の比重をチェックすること | |
| バッテリーの端子の清掃とグリース | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| ポリーVベルトの張り | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| サイドスタンドに注油すること | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| 通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RS) | |
| リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RS) | |
| クラッチの遊びをチェックすること (R1100RS) | |
| スイングアームベアリングをチェックすること (R1100RS) | |
| センタースタンドに注油すること (R1100RS) | |
| クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RS) | |
| ボトムスプリングストラットアイに注油すること (R1100RS) | |
| アイドリング回転数をチェックすること (R1100RS) | |
| スロットルバルブをチェックすること (R1100RS) | |
| ギアボックスオイルの交換(2年毎, R1150RS) | |
| リアホイールドライブのオイル交換(2年毎, R1150RS) | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RS) | |
| クラッチフルードの交換(4年毎, R1150RS) | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換 | |
| 通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 | |
| バルブクリアランスの調整 | |
| スパークプラグを交換すること | |
| 燃料フィルターの交換(4万キロ毎) | |
| バッテリー液の比重をチェックすること | |
| バッテリーの端子の清掃とグリース | |
| インテイクエアフィルターを交換すること | |
| スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること | |
| ジェネレーターのベルトの交換(4万キロ毎) | |
| フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 | |
| スイングアームベアリングをチェックすること | |
| サイドスタンドに注油すること | |
| サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること | |
| ウィンドスクリーンの可動部の清掃とグリース | |
| シンクロナイゼイションのチェックと調整 | |
| リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RS) | |
| クラッチの遊びをチェックすること (R1100RS) | |
| ポリーVベルトの張り (R1100RS) | |
| ホイールベアリングをチェックすること (R1100RS) | |
| センタースタンドに注油すること (R1100RS) | |
| クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RS) | |
| ボトムスプリングストラットアイに注油すること (R1100RS) | |
| アイドリング回転数をチェックすること (R1100RS) | |
| スロットルバルブをチェックすること (R1100RS) | |
| リアホイールドライブのオイル交換(2年毎, R1150RS) | |
| ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 (R1150RS) | |
| クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RS) | |
| クラッチフルードの交換(4年毎, R1150RS) | |
| ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること (R1150RS) | |
| タイヤの空気圧とスリップサインのチェック | |
| ライト、及びウィンカー装置をチェックすること | |
| 最終点検と機能チェックとしてのテスト走行 | |
| オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること |
スポーティなツーリングボクサーモデルのBMW R1100RSおよびBMW R1150RSのために、ここではメンテナンス間隔、典型的なサービス作業、適切な交換部品および消耗部品に関する重要な情報をすべてご案内します。Hornigでは、専門的なアドバイス、高品質なサービスキット、純正部品をご提供し、お客様のBMWを信頼性が高く、力強く、安全に保つお手伝いをいたします。
空冷/油冷のボクサーエンジンとシャフトドライブを備えたR RSモデルは頑丈ですが、性能、安全性、耐久性を確保するために定期的な点検が必要です:
HornigではBMW R1100RSおよびR1150RS専用の豊富な交換部品をご用意しています:
これらの部品を使用すれば、オイル交換、ブレーキサービス、フィルター交換、ジェネレーターベルト交換などのメンテナンス作業を効率的にご自身で行うか、ワークショップに供給できます。
BMW R1100RSおよびBMW R1150RSの推奨サービス間隔に従い、部品を直接Hornigから注文してください。オイル交換、ブレーキサービス、ベルトサービスのいずれであっても、高品質な部品と専門的なアドバイスにより、すべてのカスタマーサービスを効率的かつ確実に行うことができます。
注意:この情報はガイドラインとして提供されています。正確なメンテナンススケジュール、サービス間隔、点検値については、バイクのオーナーズマニュアルまたは認定BMWワークショップにご相談ください。