重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。

Spares for BMW R1100RT, BMW R1150RT


技術データ

Model BMW R1100RT 1996-2001
排気量 (ccm) 1085
シリンダー 2
最高出力 90
KW 66
車重 (kg) 285
シートの高さ (mm) 800
アイドル回転数 (毎分回転数) 1000 ± 150
インジェクション インジェクション
タイヤ空気圧 ,フロント (バール) 2,2 (2,5)
タイヤ空気圧 ,リア (バール) 2,5 (2,9)
スパークプラグ 1 NGK BKR7EKC
スパークプラグ 2 NGK BKR7EIX
スタンドパイプ径 35 mm Telelever
ドライブ カルダン
ロッドあたりフォークオイル 470 ML SAE 10W
フィルタなしエンジンオイル 3,5 L SAE 20W-50
フィルタとエンジンオイル 3,75 L
トランスミッションオイル 800 ML SAE 90 GL-5
ブレーキ液 DOT 4
ファイナルドライブオイル 230 ML SAE 90 GL-5
燃料 25
クーラント 空冷


慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:

エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換
リアホイールドライブのオイル交換
シリンダーヘッドを固く締めること
バルブクリアランスの調整
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
スイングアームピボットマウントをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RT)
クラッチの遊びのチェック (R1100RT)
エアインテイクのホース取り付け部の安全をチェックすること (R1100RT)
リアホイールのナットの安全をチェックすること (R1100RT)
調整可能なハンドルバーのネジの安全をチェックすること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
バルブクリアランスの調整
スパークプラグの状態をチェックすること
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RT)
リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RT)
クラッチの遊びをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 (R1100RT)
スイングアームピボットマウントをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドに注油すること (R1100RT)
クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと (R1150RT)
ギアボックスオイルの交換(2年毎) (R1150RT)
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) (R1150RT)
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 (R1150RT)
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 (R1150RT)
クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RT)
クラッチフルードの交換(4年毎) (R1150RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
ポリーVベルトの張り (R1150RT)
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック (R1150RT)
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換
バルブクリアランスをチェックすること
すべてのスパークプラグの交換
燃料フィルターの交換(4万キロ毎)
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
インテイクエアフィルターを交換すること
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
ジェネレーターのベルトの交換(4万キロ毎)
スイングアームピボットマウントをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RT)
クラッチの遊びをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること (R1100RT)
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 (R1100RT)
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 (R1100RT)
ホイールベアリングをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドに注油すること (R1100RT)
クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと (R1150RT)
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) (R1150RT)
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 (R1150RT)
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 (R1150RT)
クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RT)
クラッチフルードの交換(4年毎) (R1150RT)
ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること (R1150RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック (R1150RT)
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

BMW R1100RT & R1150RT のメンテナンス間隔 / メンテナンスプラン / カスタマーサービス

 

スポーティで快適なツーリングモデルBMW R1100RTおよびBMW R1150RTのために、このページでは推奨される点検・サービス間隔、一般的なメンテナンス作業、さらに適合する交換部品および消耗部品について包括的にご紹介します。Hornigでは、専門的なアドバイス、純正コンポーネント、そして特別に組み立てられたサービスキットによって、お客様のRTが常に信頼性が高く、力強く、安全であるようサポートします。

 

推奨メンテナンス間隔 – 概要

空油冷ボクサーエンジンとシャフトドライブを搭載したR1100RTおよびR1150RTは、性能と安全性を維持するために定期的な点検が必要です。技術資料やメンテナンスプランに基づく一般的な間隔は次のとおりです:

  • 慣らし / 初回点検(約1,000 km): オイル交換、オイルフィルター、バルブクリアランスの点検、外観および機能チェック。
  • 標準サービス:10,000 kmごと – エンジンオイル交換、フィルター交換、バルブクリアランス、スパークプラグ、診断チェックを含む。
  • 大規模サービス: 約20,000 kmごと、またはメーカーのスケジュールに従う – エアフィルター、ブレーキフルード、ギアオイル、シャフトドライブの追加作業を含む。
  • 作動オイル & ブレーキフルード交換: ブレーキフルードは1〜2年ごと;ギアボックスおよびファイナルドライブのオイルは使用状況に応じて点検・交換。
  • サーペンタインベルト(ジェネレーター用ベルト): フォーラムでは交換時期について頻繁に議論されており、ひび割れや摩耗の点検が推奨されている。

 

典型的なメンテナンス作業

  • エンジンオイル & オイルフィルター交換 – エンジンを清潔に保ち保護するため。
  • バルブクリアランスの点検・調整 – スムーズな動作と性能に重要。
  • スパークプラグの点検または交換 – 安定した点火とパワーのため。
  • エアフィルター & 燃料フィルターの整備 – 走行スタイル(ツーリング、街乗り)により交換間隔が異なる。
  • ブレーキシステムの点検: ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキフルードの摩耗・状態確認。
  • ドライブトレイン & ギアボックス: オイルレベル、ファイナルドライブ、シール類を点検。
  • ジェネレーター用ベルト(サーペンタインベルト)の点検・交換: ひび割れ、光沢、摩耗を確認。フォーラムでは交換を先延ばしにすると問題が起こると報告されている。
  • 電装 & 照明: バッテリー、充電システム、照明および信号システムの点検。
  • 外観点検 & 締結部品: ボルト、ケーブル、スロットルケーブル、ホイール & タイヤの適合性と摩耗を点検。

 

Hornig のサービス部品 & メンテナンスキット

Hornigでは、BMW R1100RTおよびR1150RT向けの高品質なスペアパーツやメンテナンスキットを幅広く取り揃えています:

  • メーカー仕様に基づくエンジン & ギアボックスオイル
  • オイルフィルター、エアフィルター、燃料フィルター & シーリングリング
  • スパークプラグ & 点火システムコンポーネント
  • ブレーキパッド、ブレーキディスク & DOT ブレーキフルード
  • ファイナルドライブ用ベアリング、シャフトシール & 潤滑剤
  • ジェネレーター用サーペンタインベルト: オルタネーターを安全に動作させるための適合ベルト
  • バッテリー、電気接続キット & ケーブルコンポーネント

当社のサービスキットは、ガレージでのセルフメンテナンスでも、プロの工場での整備でも効率的な作業を可能にします。

 

R1100RT / R1150RT コミュニティからのヒント & アドバイス

RTコミュニティでは、公式のメンテナンススケジュールを超えた貴重な経験が共有されています:

  • 一部のオーナーは、特に古い車両では、20,000 kmサービス時にオイル、バルブ、ブレーキフルードに加えて駆動ベルトを交換することを推奨しています。
  • フォーラムでは、特にベルトやファイナルドライブの丁寧でタイムリーなメンテナンスが、RTモデルの長期的な信頼性と寿命を大幅に向上させると指摘されています。

 

BMW R1100RT / R1150RT のための実用的なヒント

  • 完全なサービスブックを保持しましょう – 丁寧な記録は再販価値に良い影響を与えます。
  • メーカー推奨仕様を満たすスペアパーツや作動液のみを使用してください – Hornig が喜んでアドバイスします。
  • ベルトを定期的に点検してください: 多くのRTライダーは、タイムリーなベルト交換が高額なエンジンダメージを防ぐと報告しています。
  • 長期間乗らない場合(例:冬季保管など)、オイル、ベルト、バッテリーを中心に総合的な点検を行う必要があります。
  • ブレーキ、ベルト、ファイナルドライブのようなメンテナンス作業は、不安な場合は専門工場で実施してください。

 

メンテナンスプランを実行し、必要な部品を今すぐ注文しましょう

推奨される点検・メンテナンス間隔を活用し、BMW R1100RT & R1150RT向けの適切な交換部品やサービスパーツをHornigから直接ご注文ください。オイル交換、ブレーキ点検、ベルトサービスなど、質の高いコンポーネントと専門的なアドバイスによって、安全で確実かつ効率的にメンテナンスを行うことができます。

 

注意: 本文はガイドとして提供しています。正確なメンテナンススケジュール、点検値、サービス内容については、BMWオーナーズマニュアルまたは専門工場にお問い合わせください。