重要なお知らせ

定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。
通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。
この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。


ここで、BMW R1100RT & R1150RT 用のすべてのスペアパーツを参照することができます。


  BMW R1100RT 1996-2001       BMW R1150RT 2001-2004      
技術的詳細:      
排気量: 1085 ccm 1130 ccm
シリンダー: 2 2
最高出力/KW: 90/66 95/70
車重 (kg): 285 279
シートの高さ (mm): 800 805
バルブクリアランス (イン): 0,15 mm 0,15 mm
バルブクリアランス (アウト): 0,30 mm 0,30 mm
アイドル回転数 (毎分回転数): 1000 ± 150 1100 ± 50
インジェクション: インジェクション インジェクション
タイヤ空気圧 ,フロント (バール):     2,2 (2,5) 2,2 (2,5)
タイヤ空気圧 ,リア (バール):             2,5 (2,9) 2,5 (2,7)
スパークプラグ 1: NGK BKR7EKC NGK BKR7EKC
スパークプラグ 2: NGK BKR7EIX DCPR8EKC
スタンドパイプ径: 35 mm telelever 35 mm telelever
ドライブ: カルダン カルダン
       
容量:      
ロッドあたりフォークオイル: 470 ml SAE 10W 450 ml SAE 15W
フィルタなしエンジンオイル: 3,5 L SAE 20W-50 3,5 L SAE 15W-50
フィルタとエンジンオイル: 3,75 L 3,75 L API SJ
トランスミッションオイル: 800 ml SAE 90 GL-5 800 ml SAE-90 GL-5
ブレーキ液: DOT 4 DOT 4
ファイナルドライブオイル: 230 ml SAE 90 GL-5 230 ml SAE 90 GL-5
燃料: 25,0 L 25,2 L
クーラント(リットル): 空冷式の 空冷式の / 油冷




慣らし運転チェック / 600 マイル (1.000 km) 点検:

エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターの交換
リアホイールドライブのオイル交換
シリンダーヘッドを固く締めること
バルブクリアランスの調整
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること
スイングアームピボットマウントをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RT)
クラッチの遊びのチェック (R1100RT)
エアインテイクのホース取り付け部の安全をチェックすること (R1100RT)
リアホイールのナットの安全をチェックすること (R1100RT)
調整可能なハンドルバーのネジの安全をチェックすること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

6.000 マイル (10.000 km) 点検 (30.000 km / 50.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
バルブクリアランスの調整
スパークプラグの状態をチェックすること
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換 (R1100RT)
リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RT)
クラッチの遊びをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 (R1100RT)
スイングアームピボットマウントをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドに注油すること (R1100RT)
クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと (R1150RT)
ギアボックスオイルの交換(2年毎) (R1150RT)
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) (R1150RT)
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 (R1150RT)
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 (R1150RT)
クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RT)
クラッチフルードの交換(4年毎) (R1150RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
ポリーVベルトの張り (R1150RT)
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック (R1150RT)
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること

12.000 マイル (20.000km) 点検 (40.000 km / 60.000 km):

動作温度におけるエンジンオイルの交換、及び、オイルフィルターの交換
通常の動作温度に暖められたギアボックスのオイルの交換
バルブクリアランスをチェックすること
すべてのスパークプラグの交換
燃料フィルターの交換(4万キロ毎)
バッテリー液の比重をチェックすること
バッテリーの端子の清掃とグリース
インテイクエアフィルターを交換すること
スロットルケーブルの動きが妨げられていないか、また摩耗やよじれをチェックすること
ジェネレーターのベルトの交換(4万キロ毎)
スイングアームピボットマウントをチェックすること
サイドスタンド・スイッチの動作チェックすること
シンクロナイゼイションのチェックと調整
リアホイールドライブのオイル交換 (R1100RT)
クラッチの遊びをチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキディスク/パッドの摩耗をチェックすること (R1100RT)
フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること (R1100RT)
ブレーキパイプ、ブレーキホース、接続部の目視検査 (R1100RT)
フロント&リアブレーキのブレーキフルードの交換 (R1100RT)
ホイールベアリングをチェックすること (R1100RT)
サイドスタンドに注油すること (R1100RT)
クラッチケーブルニップルに注油すること (R1100RT)
アイドリング回転数をチェックすること (R1100RT)
スロットルバルブをチェックすること (R1100RT)
(BMWモトラッド)診断システムでフォルトメモリーを読み出すこと (R1150RT)
リアホイールドライブのオイル交換(2年毎) (R1150RT)
フロント&リアのインテグラルABSホイールサーキットのブレーキフルードの交換 (R1150RT)
ABSコントロールサーキット全体のブレーキフルードの交換 (R1150RT)
クラッチフルードのレベルをチェックすること (R1150RT)
クラッチフルードの交換(4年毎) (R1150RT)
ティルティング・ホイールのリア・ホイールベアリングの遊びをチェックすること (R1150RT)
サイドスタンドの回転軸へグリーシングすること (R1150RT)
BMWモトラッド・インテグラルABSのためのブレーキチェック (R1150RT)
タイヤの空気圧とスリップサインのチェック
ライト、及びウィンカー装置をチェックすること
最終点検と機能チェックとしてのテスト走行
オンボード・ドキュメンテーションでBMWのサービスを確認すること