重要なお知らせ
定期的なメンテナンスは、バイクを安心してお使いいただくためには必須です。 通常のご使用状態であれば、数百キロメートル前後での点検をお勧めします。 この後に、メンテナンスと点検のためのテクニカルデータを参照することができます。
私達は、すべてのデータの完全性と正確さは、保証しかねます。
これらのデータは、単なる情報提供とお考え下さい。
Spares for BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic, BMW R100RT Classic
| | BMW R100 1980-1984 |
| | 980 |
| | 2 |
| | 67 |
| | 49 |
| | 225 |
| | 810 |
| | - |
| | - |
| | 1,9 (2,2) |
| | 1,8 (2,3) |
| | NGK BP7ES |
| | NGK BPR7EIX |
| | 36 mm 伸縮フォーク |
| | カルダン |
| | 230 ML SAE 5W/10W |
| | 2,75 L オイルクーラー付き |
| | 2,5 L SAE 20W-50 |
| | 800 ML SAE 90 GL-5 |
| | DOT 4 |
| | 350 ML SAE 90 GL-5 |
| | 24 |
| | 空冷 |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターエレメントの交換 | |
| オイル交換:ギアボックス、リアホイールドライブ、リアスイングフォーク(パラレバーではない)、テスコピックフォーク | |
| スパークプラグの電極の隙間のチェック | |
| クラッチの遊びのチェック | |
| フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェック | |
| ブレーキシステムの動作と漏れのチェック | |
| 少なくとも年に1回は、ブレーキフルードを交換 | |
| ボルトとナットの増し締め:エンジンマウント、サスペンションストラットマウント、センタースタンド | |
| リアホイールスタッドボルトの緩みのチェック | |
| シリンダーヘッドのナットの増し締め | |
| バルブクリアランスのチェックと調整 | |
| バッテリー液の比重チェック | |
| バッテリーの電極の清掃とグリース | |
| キャブレーターの同調と、ワイヤーケーブルの調整 | |
| タイヤとホイール、リムとスポーク、タイヤ空気圧、ライトや信号システム、証拠となると警告灯、クラッチとギアシフト、ハンドブレーキとフットブレーキ、ステアリングや機器の状態を確認してください | |
| エンジンアイドル回転数を確認し、汚れと閉塞のエンジンアンダーをチェック |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターエレメントの交換 | |
| オイル点検:ギアボックス、リアホイールドライブ、リアスイングフォーク(パラレバーではない) | |
| オイル交換:ギアボックス、リアホイールドライブ、リアスイングフォーク(パラレバーではない)、テスコピックフォーク | |
| スパークプラグの電極の隙間のチェック | |
| キャリブレーター・フロート・チャンバーの清掃) | |
| クラッチケーブルニップルの上端と下端、及び、サイドスタンドの回転軸へのグリーシング | |
| フロント&リアブレーキフルードのレベルをチェックすること | |
| 少なくとも年に1回は、ブレーキフルードを交換 | |
| バルブクリアランスのチェックと調整 | |
| バッテリー液の比重をチェックすること | |
| バッテリーの電極の清掃とグリース | |
| キャブレーターの同調と、ワイヤーケーブルの調整 | |
| タイヤとホイール、リムとスポーク、タイヤ空気圧、ライトや信号システム、証拠となると警告灯、クラッチとギアシフト、ハンドブレーキとフットブレーキ、ステアリングや機器の状態を確認してください | |
| エンジンアイドル回転数を確認し、汚れと閉塞のエンジンアンダーをチェック |
| エンジンが正規の動作温度時のオイルの交換、及びオイルフィルターエレメントの交換 | |
| オイル交換:ギアボックス、リアホイールドライブ、リアスイングフォーク(パラレバーではない)、テスコピックフォーク | |
| スパークプラグの電極の隙間のチェック | |
| すべてのスパークプラグの交換 | |
| インテイクエアフィルターを交換すること | |
| キャリブレーター・フロート・チャンバーの清掃) | |
| クラッチの遊びのチェック | |
| クラッチケーブルニップルの上端と下端、及び、サイドスタンドの回転軸へのグリーシング | |
| フロント&リアブレーキのフルードのレベルチェック | |
| ブレーキシステムの動作と漏れのチェック | |
| ブレーキディスクとパッドの摩耗を検査 | |
| リアブレーキの効き始め(遊び)のチェック | |
| 少なくとも年に1回は、ブレーキフルードを交換 | |
| ボルトとナットの増し締め:エンジンマウント、サスペンションストラットマウント、センタースタンド | |
| フレームとピボットポイント(パラレバー)のスイングアームベアリングの遊びのチェック | |
| バルブロッカーの隙間のチェック | |
| バルブクリアランスのチェックと調整 | |
| ステアリングヘッドベアリングのチェック | |
| バッテリー液の比重チェック | |
| バッテリーの電極の清掃とグリース | |
| キャブレーターの同調と、ワイヤーケーブルの調整 | |
| タイヤとホイール、リムとスポーク、タイヤ空気圧、ライトや信号システム、証拠となると警告灯、クラッチとギアシフト、ハンドブレーキとフットブレーキ、ステアリングや機器の状態を確認してください | |
| エンジンアイドル回転数を確認し、汚れと閉塞のエンジンアンダーをチェック |
丁寧なカスタマーサービスは、あなたのクラシックなBMW R100モデル(BMW R100、BMW R100RS、BMW R100RT、BMW R100R、BMW R100CS、またはBMW R100/T)の信頼性、ライディングの楽しさ、そして資産価値の維持の基盤です。このページでは、おすすめのメンテナンス間隔、典型的なサービス作業、およびボクサーエンジンに必要な交換・消耗部品に関するすべての重要な情報を掲載しています。Hornigでは、BMW R100シリーズの要件に特化した高品質のサービスキットやスペアパーツをご用意しています。
BMW R100シリーズは堅牢さと耐久性で知られていますが、性能、安全性、価値の維持には定期的なメンテナンスが必要です。
注意:詳細はモデル年式、装備、使用状況により多少異なる場合があります。必ずバイクの取扱説明書やメンテナンスブックをご参照ください。
BMW R100モデル用に、Hornigは高品質のスペアパーツとメンテナンスキットの幅広いラインナップを提供しています。内容は以下の通りです:
適切なキットを使用すれば、自宅のガレージでも専門工場でも、標準作業をより迅速かつ安全に行えます。
BMW R100モデルのためのサービスを早めに計画しましょう – Hornigの適切な交換部品や消耗品で、効率的かつ信頼性の高いプロフェッショナルなメンテナンスが可能です。今すぐラインナップを確認し、オンラインで簡単にご注文いただくか、個別のご相談は当社スタッフまでお問い合わせください。
注意: 本文はガイドラインとして提供しています。正確なメンテナンス間隔や内容については、必ず車両の取扱説明書または専門の整備工場にご相談ください。